Paris Seine-Kreuzfahrt entlang des Flusses
Eine Seine-Kreuzfahrt in Paris gleitet unter historischen Brücken hindurch und vorbei an den beleuchteten Monumenten, die die Skyline der Hauptstadt prägen. Die meisten Seine-Kreuzfahrten in Paris starten an zentral gelegenen Anlegestellen in der Nähe des Eiffelturms oder von Notre-Dame und bieten Kommentare zu Wahrzeichen wie dem Louvre, dem Musée d'Orsay und der Île de la Cité, während Sie flussabwärts oder flussaufwärts fahren.
Die Seine transportierte tausend Jahre lang Getreidekähne und Holzflöße nach Paris, bevor 1867 das erste touristische Schiff erschien.
Baron Haussmanns Uferbefestigungen hatten gerade die volle Breite des Flusses freigelegt, und Unternehmer erkannten die Gelegenheit, die neue Boulevard-Architektur von einem fahrenden Deck aus zu präsentieren. Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts beförderten offene Bateaux-mouches die Sonntagsmengen vorbei an den Trocadéro-Gärten und der neu errichteten Pont Alexandre III, deren vergoldete Bronze-Pegasi das Nachmittagslicht einfingen. Heute bleibt der Fluss die ungebrochene Achse der Stadt, die die Glaspyramide des Louvre mit den Strebepfeilern von Notre-Dame in einer einzigen neunzigminütigen Fahrt verbindet.
Der Kauf eines Tickets für eine Seine-Bootsfahrt eröffnet eine Perspektive, die von keinem Boulevard aus zu sehen ist. Die Schiffe legen alle dreißig Minuten vom Port de la Bourdonnais ab und gleiten unter siebenunddreißig Brücken hindurch, die acht Jahrhunderte Ingenieurskunst überspannen. Die älteste, Pont Neuf, stammt trotz ihres Namens aus dem Jahr 1607; die neueste, Passerelle Simone-de-Beauvoir, wurde 2006 mit einem geschwungenen Doppeldeck eröffnet. Dazwischen ziehen die Beaux-Arts-Fassade des Musée d'Orsay und die Kuppelsilhouette des Institut de France mit vier Knoten vorbei. Audioguides entschlüsseln jedes Monument in elf Sprachen und weisen darauf hin, dass Gustave Eiffel das flussseitige Bein seines Turms auf einem achtzehn Meter tief in den Lehm des linken Ufers versenkten Senkkasten verankerte und dass das 13.500 Quadratmeter große Glasdach des Grand Palais 8.500 Tonnen Stahl erforderte – mehr als der Turm selbst.
Abendliche Abfahrten offenbaren eine zweite Stadt. Flutlichter erleuchten die gotischen Türme der Conciergerie in der Dämmerung, und bis 22:00 Uhr rahmen die beleuchteten Bögen der Pont des Arts einen goldenen Korridor, der sich in Richtung Panthéon erstreckt. Dinner-Kreuzfahrten verlängern die Reise auf zwei Stunden und kombinieren ein Drei-Gänge-Menü mit Live-Akkordeonmusik, während das Boot an der Île Saint-Louis wendet und die Strecke flussabwärts zurückfährt. Familien bevorzugen tagsüber Fahrten wegen der offenen Oberdecks und ungehinderten Sichtlinien; Fotografen wählen die blaue Stunde, wenn der verbleibende Himmelsglanz die Monumentbeleuchtung ausgleicht. Die Seine gefriert ein- oder zweimal pro Jahrhundert – zuletzt 1963 –, aber ansonsten verkehren die Schiffe das ganze Jahr über, wobei ihre beheizten Glasdächer den Betrieb sowohl bei Januarregen als auch bei Juli-Hitzewellen aufrechterhalten. Tickets für Standard-Sightseeing-Touren beginnen bei achtzehn Euro, wobei eine Vorabreservierung für Sonnenuntergangs- und Abendtermine empfohlen wird, die im Frühjahr und Herbst oft achtundvierzig Stunden im Voraus ausgebucht sind.
1 Std.
