Crucero por el río Sena en París
Un crucero por el río Sena se desliza bajo puentes históricos y monumentos iluminados que definen el horizonte de la capital. La mayoría de los cruceros por el Sena salen desde muelles situados en el centro, cerca de la Torre Eiffel o de Notre-Dame, y ofrecen comentarios sobre puntos de interés como el Louvre, el Museo de Orsay y la Île de la Cité mientras navega río abajo o río arriba, según la ruta.
El Sena transportó barcazas de grano y balsas de madera hacia París durante mil años antes de que apareciera la primera embarcación turística en 1867.
Las obras de embalsamiento del Barón Haussmann acababan de exponer todo el ancho del río, y los empresarios vieron la oportunidad de mostrar la nueva arquitectura de bulevares desde una cubierta en movimiento. A principios del siglo XX, los bateaux-mouches abiertos transportaban a las multitudes dominicales frente a los jardines del Trocadéro y el recién erigido Pont Alexandre III, con sus pegasos de bronce dorado capturando el sol de la tarde. Hoy en día, el río sigue siendo el eje ininterrumpido de la ciudad, uniendo la pirámide de cristal del Louvre con los arbotantes de Notre-Dame en un deslizamiento de noventa minutos.
Comprar boletos para un crucero por el río en París desbloquea una perspectiva imposible desde cualquier bulevar. Los barcos salen del Port de la Bourdonnais cada treinta minutos, deslizándose bajo treinta y siete puentes que abarcan ocho siglos de ingeniería. El más antiguo, el Pont Neuf, data de 1607 a pesar de su nombre; el más nuevo, la Passerelle Simone-de-Beauvoir, se inauguró en 2006 con una cubierta doble sinuosa. Entre ellos, la fachada de estilo Beaux-Arts del Museo de Orsay y la silueta abovedada del Institut de France desfilan a cuatro nudos. Las audioguías decodifican cada monumento en once idiomas, señalando que Gustave Eiffel ancló la pata de su torre orientada al río en un cajón hundido a dieciocho metros en la arcilla de la margen izquierda, y que el techo de cristal de 13.500 metros cuadrados del Grand Palais requirió 8.500 toneladas de acero, más que la propia torre.
Los viajes nocturnos revelan una segunda ciudad. Los reflectores iluminan las torres góticas de la Conciergerie al anochecer, y a las 22:00 los arcos iluminados del Pont des Arts enmarcan un corredor dorado que se extiende hacia el Panteón. Los cruceros con cena extienden el viaje a dos horas, combinando un menú de tres platos con acordeón en vivo mientras el barco gira en la Île Saint-Louis y vuelve a recorrer la ruta aguas abajo. Las familias prefieren los viajes diurnos por sus cubiertas superiores abiertas y sus vistas sin obstáculos; los fotógrafos eligen la hora azul, cuando el resplandor residual del cielo equilibra la iluminación de los monumentos. El Sena se congela una o dos veces por siglo —la última en 1963—, pero, por lo demás, los barcos operan durante todo el año, y sus toldos de cristal calefactados mantienen el servicio tanto durante la lluvia de enero como en las olas de calor de julio. Las entradas para los recorridos turísticos estándar comienzan en dieciocho euros, recomendándose la reserva anticipada para las franjas horarias del atardecer y la noche, que se agotan con cuarenta y ocho horas de antelación durante la primavera y el otoño.
1 h
